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"title": "Adeus à Baliza na Prova da CNH? Descubra em Quais Estados o Estacionamento Não é Mais Obrigatório e o Debate Entre Especialistas",
"subtitle": "A exigência da <b>baliza na prova da CNH</b> muda em dez estados brasileiros, e em breve serão onze, levantando debates sobre a formação de novos condutores e a segurança no trânsito.",
"content_html": "<h2>A exigência da <b>baliza na prova da CNH</b> muda em dez estados brasileiros, e em breve serão onze, levantando debates sobre a formação de novos condutores e a segurança no trânsito.</h2>n<p>A tradicional baliza, manobra temida por muitos durante o processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), está deixando de ser uma exigência em diversos estados brasileiros. Essa mudança representa um marco significativo na avaliação dos futuros motoristas, gerando tanto alívio para os candidatos quanto discussões entre especialistas.</p>n<p>Atualmente, dez estados já dispensam a prova de baliza, e esse número aumentará para onze em fevereiro, conforme a implementação gradual das novas regras. Essa transformação reflete uma adaptação às demandas e realidades do trânsito moderno, mas também levanta questionamentos sobre a preparação completa dos condutores.</p>n<p>A medida, que já era uma realidade no Distrito Federal desde 2004, tem sido implementada por diferentes razões e com base em novas regulamentações. As informações foram divulgadas pelo g1, que consultou os 27 Detrans do país para entender o cenário da exigência da <b>baliza na prova da CNH</b>.</p>nn<h3>Estados que já dispensam a baliza e os que aguardam novas regras</h3>n<p>A lista de estados que não exigem mais a baliza na prova prática inclui o Distrito Federal, que foi pioneiro em 2004. Mais recentemente, Mato Grosso iniciou a mudança em janeiro, com implementação total prevista até 10 de fevereiro, juntando-se a outros nove estados que já adotam a dispensa.</p>n<p>Essa onda de mudanças foi impulsionada, em grande parte, pela publicação da Resolução 1.020 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A resolução tem como objetivo normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, a habilitação e a expedição de documentos de condutores, além do processo de formação de novos candidatos.</p>n<p>Embora a Resolução 1.020 não mencione diretamente a <b>baliza</b>, ela prevê a criação de um Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular. Este manual, ainda não publicado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), deverá definir regras nacionais para a prova prática, incluindo ou não a manobra de estacionamento.</p>n<p>Por essa razão, Detrans de estados como Acre, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina informaram ao g1 que aguardam a publicação do manual antes de realizar qualquer ajuste em seus exames práticos.</p>nn<h3>São Paulo inova com carros automáticos na prova prática</h3>n<p>Além da discussão sobre a <b>baliza</b>, o Detran de São Paulo implementou outra mudança significativa, permitindo que candidatos utilizem veículos automáticos durante a prova prática. Anteriormente, essa opção era restrita apenas a pessoas que necessitavam de adaptações veiculares específicas.</p>n<p>Para o Detran paulista, essa medida reconhece a crescente presença de carros automáticos na frota brasileira, ampliando as possibilidades para os candidatos. A mudança também respeita os critérios técnicos já adotados nos exames, adaptando-se à realidade do mercado automobilístico atual.</p>n<p>Dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) reforçam essa tendência. O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) aponta que apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil possuem câmbio manual. Isso representa somente 15,7% do total de veículos comercializados no país.</p>nn<h3>Especialistas divergem sobre a retirada da baliza</h3>n<p>A decisão de retirar a <b>baliza</b> do exame prático da CNH divide opiniões entre os especialistas em trânsito. A advogada Laura Diniz, especialista em direito de trânsito, expressa preocupação com a medida, considerando-a não positiva para a formação dos condutores.</p>n<p>Segundo Diniz, "<b>estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego</b>". Ela alerta que, ao remover essa etapa, há o risco de habilitar motoristas que ainda não possuem domínio suficiente do veículo para tarefas essenciais do dia a dia.</p>n<p>A especialista complementa, afirmando que "<b>melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo</b>". A preocupação é com a qualidade da formação e a segurança nas vias.</p>n<p>Por outro lado, a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina tem uma visão mais matizada. Ela não se posiciona nem contra nem a favor da retirada da baliza, mas demonstra preocupação com a velocidade das mudanças no processo de habilitação.</p>n<p>Bellina enfatiza: "<b>Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses</b>". A psicóloga refere-se a outras alterações, como a redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola, que também impactam a formação dos novos motoristas.</p>n<p>A discussão sobre a <b>baliza na prova da CNH</b> e outras alterações no processo de habilitação continua, refletindo a necessidade de equilibrar a modernização dos exames com a garantia de que os condutores estejam plenamente preparados para os desafios do trânsito brasileiro.</p>"
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